Brick Machine Meshing Gear

Brick Machine Meshing Gear, joka tunnetaan myös nimellä hammaspyörät, ovat sylinterimäisiä mekaanisia osia, joissa on hampaat, jotka liitetään yhteen siirtääkseen voimaa tai liikettä kahden akselin välillä. Tiilikoneessa voidaan käyttää nivelhammaspyöriä siirtämään tehoa moottorista muihin komponentteihin, kuten kuljetinhihnoille tai rullille. Vaihteiden hampaat lukkiutuvat toisiinsa, jolloin yksi hammaspyörä pyörii ja siirtää tehoa toiselle vaihteelle. Hammaspyörän hampaiden koko ja rakenne voivat vaikuttaa siirrettävän tehon määrään, sillä suuremmat vaihteet pystyvät yleensä siirtämään suurempia tehomääriä. Oikein toimivat hammaspyörät ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, että tiilikone toimii tehokkaasti ja luotettavasti ilman, että sen komponentit kuluvat ja kuluvat mahdollisimman vähän. Kuluneet tai vaurioituneet hammaspyörän hampaat voivat kuitenkin aiheuttaa koneen virheellisen toiminnan tai jopa epäonnistumisen, mikä johtaa seisokkeihin tai kalliisiin korjauksiin. Säännöllinen huolto ja kuluneiden vaihteiden vaihto on tärkeää oikean suorituskyvyn ja turvallisuuden takaamiseksi.

Pienen hydraulisen tiilenvalmistuskoneen rakenne koostuu sähkömoottorista, supistimesta, syöttöjärjestelmästä sekä painepääosasta ja kammen liukusäätimen puristus- ja muovausjärjestelmästä, ja tällainen monimutkainen rakenne on myös suuri haaste käytössä. Pienen hydraulisen tiilikoneen käytössä sitä ohjaa pääasiassa moottori, joka ohjaa supistimen toimintaa, joka käyttää laitteen pääakselia pyörimään ja samalla muuttaa liikettä kammen liukusäätimen puristamisen ja muodostamisen kautta. järjestelmä ohjaamaan materiaalitrukin toimintaa, jotta tiilien syöttäminen ja työntäminen saadaan päätökseen. 

Tiilenvalmistuskoneen pääosat ja sen toiminnot ovat seuraavat:

1. Tiilikoneen runko. Sitä käytetään puristimen eri komponenttien asentamiseen.

2. Hihnapyörän käyttöakseli tiilenvalmistuskoneessa: moottorin teho välittyy käyttöakselille voimansiirtohihnan kautta, joka on yleensä hidastusvoimansiirto. Voimansiirtoakseli. Se on varustettu hammaspyörällä, joka kytkeytyy kampiakselin toiseen päähän asennettuun suureen vaihteeseen.

3. Kampiakseli ja kytkin varusteissa. Suuren hammaspyörän pyörivä liike muutetaan liukukappaleen edestakaisin lineaariliikkeeksi kammen kiertokankimekanismin kautta. Pyörivä suuri hammaspyörä kytketään sitten päälle tai irrotetaan kampiakselista kampiakselin pyörittämiseksi tai pysäyttämiseksi.

4. Sulake. Ylikuormitussuojalaite hydrauliseen tiilenvalmistuskoneeseen. Jos meistovoima ylittää nimellispaineen meistoprosessin aikana, turvalaite tuhoutuu puristimen suojaustavoitteen saavuttamiseksi.

5. Jarru hydraulisessa tiilenvalmistuskoneessa. Selvitä kampiakselin ja liukusäätimen inertialiike kytkimen irrotuksen jälkeen, jotta ne voivat pysähtyä ajoissa.

6. kiertokanki. Se on kampiakselin ja luistin yhdistävä osa. Säädä ruuvi. Sitä käytetään puristimen sulkemiskorkeuden säätämiseen. Laakeri. Käytetään kampiakselin tukena.

7. Pieni tiilenvalmistuskoneen liukusäädin. Se on osa, joka kiinnittää muotin ylemmän muotin ja välittää lävistysvoiman työkappaleeseen. Säätimet. Sitä käytetään käsittelemään ja ohjaamaan kytkimen kytkemistä tai irrottamista.

8. Nastat ja jalkapolkimet. Sitä käytetään hydraulisen tiilenvalmistuskoneen kaltevuuskulman säätämiseen. Jalkapolkimet. Sähkömagneettia käytetään jalkapolkimessa olevalla sähkökytkimellä ohjauslaitteen ohjaamiseksi käynnistämään tai pysäyttämään hydraulikoneen yksittäisen lävistyksen (kutsutaan yhdeksi lyönniksi) tai jatkuvaksi lävistykseksi (kutsutaan jatkuvaksi lävistykseksi).